SPARKについてのページです。
SPARKについて新着順に記事を並べています。
四輪バギー SPARK
SPARKの四輪バギーで公道を走行できるモデルはたくさんありますが、
今回紹介するのは公道を走行する四輪バギーの中でも車体が大きく、安定感が抜群のUR-50というモデルです。
UR-50は、SPARKの四輪バギー、他ブランドの四輪バギー全てを含めた公道を走行する四輪バギーの中でも最大級のサイズであり、
重量も143kgとかなり重いです。
排気量は50ccなのですが、150ccの四輪バギーに使用するフレームを使用しているため、他のパーツにもこだわりがあります。
前輪、後輪両方ともにディスクブレーキを採用し、制動力をアップさせています。
また、前輪、後輪ともに一般の四輪バギーと比較すると大きなバルーンタイヤを採用しており、
車体の大きなSPARKのUR-50に対応できるようにしています。
バックギア搭載のギアシフトレバーが車体横にあるというのも操作性アップにつながり、
安心して公道走行できる四輪バギーとして大活躍するでしょう。
四輪バギー SPARK
四輪バギーのブランドであるSPARKの公道走行できるモデルであるSK-50をオフロード仕様にしたモデルがSKs-50です。
もちろん公道を走行することもできますが、タイヤがオフロード仕様になっているため、オフロードで走行するのには最適です。
SPARKのSK-50の特徴としては、従来のモデルに比べて正面から見た際の車体の幅が広く作られていることがまず挙げられます。
車幅が広く作られていることで、高速でコーナーに進入した際にも車体が横転しにくいというメリットがあります。
そして、フロントフェンダーが前輪と連動しているため、オフロードを走行した際の泥はねを大きく軽減してくれます。
重量に関してはSK-50と同じく非常に軽いため、初心者にも操作しやすいモデルとなっています。
また、SPARKの公道走行可能な四輪バギーはバックギアが標準装備されているのがありがたいです。
四輪バギー SPARK
SPARKの四輪バギーの中で公道を走行することができるモデルはたくさんありますが、
中でもSPARKのスタンダードな四輪バギーとして販売されているモデルがSK-50です。
SK-50の特徴として、重量が100kg以下と非常に軽いため加速がスムーズであることに加えて、
コンパクトな車体であることからくる機動性が挙げられます。
車体が流線型をしているため、風の抵抗も少ないうえ見た目にも美しいです。
SK-50はスタンダードモデルとハイグレードモデルがあり、
ハイグレードモデルはオプションとしてアルミリムとリアラックが搭載された四輪バギーです。
バックギアはSK-50のどちらのモデルにも搭載されているため、手軽に公道を走行する四輪バギーとして活躍しそうです。
ちなみに、販売店にもよりますがだいたい25万円前後で購入できます。
四輪バギー SPARK
SPARKの四輪バギーの中に、買い物や運搬に対して性能を発揮する公道走行可能な四輪バギーがあります。
BLU-50というモデルですが、SPARKの他の公道走行可能な四輪バギーと何が異なるかというと、
車体の前面と後面にラックを標準装備しているため、ラックにいろいろな物を積むことができるという点が異なります。
積載量にはある程度の制限がありますが、大きな荷物を運ぶことができるのが他の四輪バギーと比べて魅力的です。
アーミー調のボディカラーなので、見た目にも格好が良く、
おしゃれな四輪バギーとして運転を楽しむことができるのではないでしょうか。
価格は30万弱と、公道を走行するモデルとしては手に入れやすいです。
SPARKの四輪バギーにはいろいろなタイプがあり、使用用途によって選ぶことができるのが魅力のひとつです。